Ripariamo, ma prima capiamo perché si è rotto
Un avvolgimento bruciato è quasi sempre la conseguenza di qualcos'altro: un cuscinetto andato, uno squilibrio che vibra da mesi, un'alimentazione sporca. Rifare l'avvolgimento senza guardare il resto vuol dire rivedere lo stesso motore fra sei mesi.
Per questo l'equilibratura non è un servizio a parte ma parte del lavoro: il rotore che esce da qui è bilanciato e documentato, con i valori di squilibrio iniziale e residuo scritti sul certificato.









